¡Un saludo!

Ya te comenté que ya ni siquiera soy taxista… pero en Zaragoza yo lo dejé porque era imposible mantener una familia normal… yo no era de bares ni de los vagos… hice en 23 años 2000000 (80000 al año) de kms. y me pasó de todo…

Si te he de ser sincero, lo que más me quemó no fueron los kms. ni la gente… fueron los propios compañeros (algunos) y su insolidaridad.

Por supuesto que incumplen las normas… yo si tuviese que pagar las que hice no tendría dinero nunca para pagar… y tengo el máximo número de puntos (no me hago el chulito… al revés) Pero las incumple todo el mundo.

El sabor que me queda es agridulce… la vendí por diez millones menos en Junio y Hacienda me reclama casi cinco millones (pts)…
Entre liquidar deudas que todos tenemos e iniciar una nueva vida en Asturias OBLIGADA… no queda casi nada.

Ahora para diciembre me presento de nuevo en Oviedo para sacar el carnet de taxista… pero de comprar nada, querido amigo… es una ruina. Si trabajo será para otro…

Cosas de la vida… Gracias por aguantar el tocho y un gran abrazo.

Por una parte está la rentabilidad del negocio, y por otra el precio del servicio. Mi queja es respecto al precio del servicio: lo sigo viendo caro. Ojo, tan caro como un café, una cerveza o un botellín de agua en un bar. Bueno, si comparo con el botellín de agua todo se queda barato. En cuanto a la rentabilidad, entiendo que no sea rentable en los tiempos que corren. Evidentemente no me cabe ninguna duda de que si fuese rentable no estarían trabajando de madrugada por amor al arte, a poca gente le gusta eso.

Pero en todas las respuestas que llevo leídas apenas leo ninguna solución: utilizar más las paradas de taxi (y aquí desde luego tenemos que poner de nuestra parte los ciudadanos), respetar el carril bus, que es un festival del aparcamiento, erradicar la doble fila (que no será posible mientras no se hagan aparcamientos en condiciones para que pueda haber un mínimo movimiento de vehículos). Y algo que estoy viendo que es fundamental y que la otra noche hablaba con un compañero suyo: regular de una vez los semáforos de Zaragoza. Sin duda eso contribuiría a bajar el precio de las carreras, a que ustedes diesen un mejor servicio y más rápido, y a que mi bolsillo lo notase para bien (tanto usando el taxi como el vehículo particular), porque la sincronización semafórica de esta ciudad clama al cielo…

En cuanto a lo de si dan vuelta o no, pues de eso nunca he tenido ninguna duda, que al contrario que en Barcelona o Madrid, aquí estoy seguro de que son pocos los que se aprovechan del desconocimiento de la gente para hacer eso.

Eso sí, lo de las normas de circulación… Siguen saltándolas a la torera… Claro que con el pitote de tráfico que hay tampoco es para reprocharles nada. Cuando un taxi va ocupado y echa un intermitente, siempre he entendido que hay que facilitarle la maniobra igual que si se tratara de un bus urbano, y yo por mi parte intento hacerlo siempre que me es posible. Pero también es cierto que viendo el uso testimonial que hacen los conductores del intermitente, acaben hasta las narices y hagan alguna que otra “rata (sinceramente, yo hay veces que al usarlo me siento como un gilipollas, porque tengo la impresión de que la gente se piensa que llevo una bombilla floja).

Bueno, espero que no me se malinterprete, la verdad es que hoy tampoco tengo ganas de discutir :P

Un saludo, y gracias por escribir en mi blog.

Ya no soy taxista… a pesar de que mi página web ponga hasta el número que llevaba… en ella puedes leer si te interesa casi todo sobre un taxi día a día.

No estoy jubilado, sólamente empecé a los 19 años de taxista, ahora tengo un negocio de una librería en Oviedo y puedo hablar con propiedad…

La gente no tiene ni idea de los gastos que tiene un taxi, es una barbaridad, se habla injustamente siempre de ellos y se cuestiona siempre si se da vuelta o no…

Zaragoza es una ciudad que tiene muchas opciones en los trayectos de taxi… lo que se debe de hacer es indicar el itinerario y nada más.

Si no se tiene dinero suficiente para permitirse el taxi, simplemente coge el bus o te vas andando, pero no arremetas más…

Ah que llovía…!

Váyase a paseo hombre (quiero decir andando)

De todas formas tanto para unos como para otros esto tiene una solución fácil: usar las paradas de taxi. Así los clientes no nos pegaríamos por coger uno, ni esperaríamos a veces eternidades, ni los taxistas perderían el tiempo dando vueltas cuando resulta que justo a lo mejor a los 10 segundos de pasar por un sitio ha salido alguien que quería coger el taxi.