Seguro que más de una vez, si conduces, yendo por una carretera, al acercarte a un radar fijo, has visto cómo el vehículo que te precede ha frenado bruscamente para evitar ser multado por su exceso de velocidad, reduciendo su velocidad muy por debajo del límite y obligándote a frenar también.

Quizá también hayas vivido otra situación aún más peculiar: el vehículo que va delante de ti empieza a frenar al acercarse al radar, por lo que te dispones a adelantarlo ya que tú circulas a la velocidad correcta, pero no puedes porque otro vehículo que circula con exceso de velocidad se ha colocado paralelo a ti y te impide adelantar al primero.

Y puede que también hayas experimentado la extraña sensación de adelantar al vehículo que ha frenado bruscamente, y en cuanto lo has rebasado, éste empieza a acelerar por haber pasado ya el radar, y te quedas como un tonto en el carril izquierdo mientras te adelantan por la derecha.

Si has padecido alguna de estas tres ocasiones, te doy la bienvenida al club. Si por el contrario has causado una de estas tres situaciones, debes saber que son conductas que ponen en riesgo al resto de conductores, y que están penadas por la ley, o lo que es lo mismo, que como te cacen te pondrán una multa, y no serás el primero ni el último. Read more →

No es nada nuevo que la movilidad en Zaragoza ha empeorado enormemente desde la llegada del tranvía. Hemos pasado de tener un transporte público medio decente, con el que podías desplazarte sin problemas por la capital, a que te resulte más rápido ir en coche o andando a los sitios. Y sí, no negaré que el tranvía va muy bien, pero para los que viven al lado, al resto nos han hecho polvo.

Os pongo un ejemplo: si queréis ir de la plaza Aragón / plaza Paraíso a la avenida de Navarra / avenida de Madrid, podéis elegir entre el 21, 32, 33 y 51 (creo que no me dejo ninguno). Pues bien, cada uno de estos autobuses para en una parada diferente, con lo cual te la tienes que jugar para esperar solo uno de ellos, porque la distancia entre las paradas no te permite ir corriendo de una a otra cuando ves asomar el autobús rojo por la revuelta.

Pero es que esta situación es extensible a más casos, como por ejemplo, ir de la avenida Navarra (primer tramo, antes del Centro Cívico), hasta Grancasa. Antes era fácil: cogías el 42 y te llevaba de puerta a puerta, pero ahora ya no. Resulta que si coges el circular, tienes que andar tanto hasta la parada que casi llegas antes andando al centro comercial, y si coges el 42, finaliza tan lejos de Grancasa que de la misma forma, casi llegas antes andando, porque entre lo que tardan en llegar, lo que tienes que andar hasta o desde las paradas, y el tiempo del trayecto, no es grande la diferencia. Total, que el único medio de transporte que podemos utilizar los vecinos de ese sector de la avenida de Navarra para desplazarnos al centro comercial, y que nos cae de camino y nos acerca un trozo, es el telecabina de la Expo, y además de no funcionar ya lo están desmontando.

¿Sabéis qué? Yo también me voy a pedir un coche oficial y luego os pondré autobuses y tranvías por donde me dé la gana, y tan ricamente.

Ale, a caminar.

Si es que no cuesta nada, que es una palanquita y ya está, con eso indicamos nuestra intención de girar, ¿de verdad que es tan complicado? Luego si la DGT empieza a poner multas por no hacer lo que se debe, ¿también serán unos recaudadores?

En fin, al grano, que el no usar el intermitente causa situaciones sin mucho sentido que podrían solucionarse rápidamente con la luz parpadeante de color ámbar que todos llevamos en los coches (y como poco, ¡por cuadruplicado!), porque si yo estoy aparcado en un hueco en batería y quiero salir, y tú quieres entrar y te paras porque me ves salir, pero no indicas que vas a meterte a ese hueco, resulta que como soy pobre y me compré un coche sin bola de cristal, yo no sé tus intenciones, y desde luego no voy a salir hasta tenerlas claras, porque paso de que me customices el morro del coche a base de bien, o dicho de otra manera, si quieres aparcar, indícalo. Read more →