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He creado una web para encontrar la gasolina más barata de España

en Internet, Programación, Sociedad, Tecnología, TIC en España, Tráfico / por admin
19 de mayo de 2026

El precio de la gasolina en España lleva años siendo una fuente de frustración para millones de conductores. Con más de 11.000 estaciones de servicio repartidas por todo el territorio, la diferencia entre la gasolinera más cara y la más barata de una misma ciudad puede superar los 15 céntimos por litro. En un depósito de 50 litros, eso son 7,50 euros. En un año, si llenas una vez a la semana, estamos hablando de casi 400 euros de diferencia.

Llevaba tiempo pensando en hacer algo al respecto, y hace unos meses me puse a ello. El resultado es preciodelagasolina.es, una web gratuita para consultar y comparar el precio del combustible en tiempo real en cualquier gasolinera de España.

De dónde vienen los datos

Lo primero que me preguntan es si los datos son fiables. La respuesta es sí, y la razón es simple: provienen de la API oficial del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo (MITERD), la misma fuente que alimenta las apps de navegación más populares y el propio portal del Gobierno. Las gasolineras están legalmente obligadas a notificar sus precios al Ministerio, así que lo que aparece en la web es lo que hay realmente en el surtidor.

Los precios se descargan y actualizan automáticamente varias veces al día mediante un sistema de cron. No hay intervención manual ni datos introducidos a mano.

Qué puedes hacer en la web

La web está pensada para usarse en tres situaciones concretas: antes de salir de casa, desde el coche cuando necesitas repostar, y para seguir la evolución del precio de una gasolinera concreta.

Encuentra la más barata cerca de ti

Puedes dar permiso de ubicación al navegador y la web te muestra automáticamente las gasolineras más baratas en un radio de 2, 5, 10 o 20 kilómetros. No necesitas registrarte ni instalar nada.

Filtra por provincia, municipio o comunidad autónoma

Si prefieres buscar a mano, puedes navegar por cualquiera de las 52 provincias españolas o las 17 comunidades autónomas. Cada página muestra el ranking de las gasolineras más baratas de esa zona para Gasolina 95, Gasóleo A, Gasolina 98 o GLP.

Historial de precios de los últimos 90 días

Esta es probablemente la función más útil para tomar decisiones. Cada gasolinera tiene su propia ficha con un gráfico del precio histórico de los últimos tres meses, comparado con la media de su provincia. Si el precio ha bajado esta semana o lleva meses subiendo sin parar, lo ves de un vistazo.

Comparativa entre gasolineras

¿Dudas entre dos gasolineras de tu ruta habitual? La sección Comparar te permite enfrentar dos estaciones de servicio y ver cuál ha sido más barata históricamente, no solo hoy.

Ranking por marca

¿Son más baratas las gasolineras de Repsol o las de Cepsa? ¿Y las de supermercado? La sección Por marca responde esa pregunta con datos reales.

Alertas de precio en favoritas

Puedes guardar hasta 20 gasolineras como favoritas y activar notificaciones push. Si el precio baja más de medio céntimo por litro en alguna de tus favoritas, recibes un aviso directo en el móvil sin necesidad de abrir la app.

Funciona como una app, sin pasar por la App Store

Una de las cosas que más me importaba al diseñarla es que se pudiera usar como una aplicación móvil real sin tener que publicarla en ninguna tienda. La web es una PWA (Progressive Web App): si la abres desde el navegador del móvil, te ofrece instalarla directamente en la pantalla de inicio.

Una vez instalada se comporta exactamente como una app nativa: tiene su propio icono, se abre a pantalla completa sin la barra del navegador, carga al instante aunque tengas mala cobertura porque guarda los recursos estáticos en caché, y aparece en el menú de aplicaciones del teléfono como cualquier otra.

  • En iPhone (Safari): abre la web, pulsa el botón de compartir y selecciona «Añadir a pantalla de inicio».
  • En Android (Chrome): la propia web te muestra un banner de instalación automáticamente, o puedes ir al menú del navegador y pulsar «Instalar aplicación».

Sin descargas, sin permisos extraños, sin cuentas. Ocupa menos de 1 MB.

Las notificaciones push funcionan sin tener la web abierta. Una vez que activas las alertas en tus gasolineras favoritas, el aviso te llega directamente al móvil igual que un mensaje de WhatsApp, tanto si tienes la web abierta como si no. Cuando el precio baja más de medio céntimo por litro en alguna de tus favoritas, te aparece la notificación y con un toque llegas directamente al listado de precios actualizado.

Para los que repostan siempre en la misma gasolinera de camino al trabajo, esto es especialmente útil: no tienes que acordarte de consultar nada. Si baja el precio, te enterarás solo.

Cómo está construida técnicamente

Para los que les interesa la parte técnica: la web está construida con PHP 8.4 en el backend, MongoDB como base de datos (ideal para el volumen de datos de series temporales de precios), y JavaScript vanilla sin frameworks en el frontend. Sin React, sin Vue, sin nada pesado.

El objetivo era que cargara rápido, especialmente en móvil y con conexiones lentas de carretera. En Lighthouse saca más de 95 en rendimiento. El mapa de gasolineras usa Leaflet con tiles de OpenStreetMap, que es gratuito y sin límites de peticiones.

Toda la infraestructura corre en un VPS propio. Sin dependencias de terceros para los datos, sin APIs de pago, sin nada que pueda desaparecer de un día para otro.

Por qué lo hice

Hay varias webs y apps de gasolineras en España. La mayoría comparten los mismos problemas: son lentas, tienen una interfaz pensada para hace diez años, están llenas de banners o requieren registro para funciones básicas. En el móvil, muchas son directamente inutilizables.

Quería una herramienta que hiciera una cosa bien: decirte dónde echar gasolina barata cerca de donde estás ahora mismo, en menos de tres segundos, sin fricción.

También era una excusa para hacer un proyecto con datos reales a cierta escala. Más de 11.000 gasolineras, datos que se actualizan varias veces al día, histórico de 90 días por estación… es un volumen interesante para trabajar con MongoDB y optimizar consultas geoespaciales.

Úsala y cuéntame qué falta

La web lleva pocos meses online y sigo añadiendo funciones. Si la usas y echas en falta algo, o encuentras algún error, puedes escribirme a info@preciodelagasolina.es.

Y si te resulta útil, compártela. Cuanta más gente la use, más sentido tiene seguir desarrollándola.

→ preciodelagasolina.es

Radares fijos, adelantamientos indebidos y frenazos injustificados

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27 de mayo de 2015

radar_nor-640x640x80Seguro que más de una vez, si conduces, yendo por una carretera, al acercarte a un radar fijo, has visto cómo el vehículo que te precede ha frenado bruscamente para evitar ser multado por su exceso de velocidad, reduciendo su velocidad muy por debajo del límite y obligándote a frenar también.

Quizá también hayas vivido otra situación aún más peculiar: el vehículo que va delante de ti empieza a frenar al acercarse al radar, por lo que te dispones a adelantarlo ya que tú circulas a la velocidad correcta, pero no puedes porque otro vehículo que circula con exceso de velocidad se ha colocado paralelo a ti y te impide adelantar al primero.

Y puede que también hayas experimentado la extraña sensación de adelantar al vehículo que ha frenado bruscamente, y en cuanto lo has rebasado, éste empieza a acelerar por haber pasado ya el radar, y te quedas como un tonto en el carril izquierdo mientras te adelantan por la derecha.

Si has padecido alguna de estas tres ocasiones, te doy la bienvenida al club. Si por el contrario has causado una de estas tres situaciones, debes saber que son conductas que ponen en riesgo al resto de conductores, y que están penadas por la ley, o lo que es lo mismo, que como te cacen te pondrán una multa, y no serás el primero ni el último. Read more →

La nefasta movilidad de Zaragoza

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7 de mayo de 2015

telecabina1No es nada nuevo que la movilidad en Zaragoza ha empeorado enormemente desde la llegada del tranvía. Hemos pasado de tener un transporte público medio decente, con el que podías desplazarte sin problemas por la capital, a que te resulte más rápido ir en coche o andando a los sitios. Y sí, no negaré que el tranvía va muy bien, pero para los que viven al lado, al resto nos han hecho polvo.

Os pongo un ejemplo: si queréis ir de la plaza Aragón / plaza Paraíso a la avenida de Navarra / avenida de Madrid, podéis elegir entre el 21, 32, 33 y 51 (creo que no me dejo ninguno). Pues bien, cada uno de estos autobuses para en una parada diferente, con lo cual te la tienes que jugar para esperar solo uno de ellos, porque la distancia entre las paradas no te permite ir corriendo de una a otra cuando ves asomar el autobús rojo por la revuelta.

Pero es que esta situación es extensible a más casos, como por ejemplo, ir de la avenida Navarra (primer tramo, antes del Centro Cívico), hasta Grancasa. Antes era fácil: cogías el 42 y te llevaba de puerta a puerta, pero ahora ya no. Resulta que si coges el circular, tienes que andar tanto hasta la parada que casi llegas antes andando al centro comercial, y si coges el 42, finaliza tan lejos de Grancasa que de la misma forma, casi llegas antes andando, porque entre lo que tardan en llegar, lo que tienes que andar hasta o desde las paradas, y el tiempo del trayecto, no es grande la diferencia. Total, que el único medio de transporte que podemos utilizar los vecinos de ese sector de la avenida de Navarra para desplazarnos al centro comercial, y que nos cae de camino y nos acerca un trozo, es el telecabina de la Expo, y además de no funcionar ya lo están desmontando.

¿Sabéis qué? Yo también me voy a pedir un coche oficial y luego os pondré autobuses y tranvías por donde me dé la gana, y tan ricamente.

Ale, a caminar.

Problemas por no usar el intermetente: conflicto en el aparcamiento

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12 de julio de 2013

IntermitentesSi es que no cuesta nada, que es una palanquita y ya está, con eso indicamos nuestra intención de girar, ¿de verdad que es tan complicado? Luego si la DGT empieza a poner multas por no hacer lo que se debe, ¿también serán unos recaudadores?

En fin, al grano, que el no usar el intermitente causa situaciones sin mucho sentido que podrían solucionarse rápidamente con la luz parpadeante de color ámbar que todos llevamos en los coches (y como poco, ¡por cuadruplicado!), porque si yo estoy aparcado en un hueco en batería y quiero salir, y tú quieres entrar y te paras porque me ves salir, pero no indicas que vas a meterte a ese hueco, resulta que como soy pobre y me compré un coche sin bola de cristal, yo no sé tus intenciones, y desde luego no voy a salir hasta tenerlas claras, porque paso de que me customices el morro del coche a base de bien, o dicho de otra manera, si quieres aparcar, indícalo. Read more →

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