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Los taxis de Zaragoza
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Zaragoza, como otras grandes ciudades, cuenta con un servicio de taxis prestado por taxistas que, mediante concurso (en principio) obtienen una licencia para ejercer su profesión. Como a otros colectivos, les ha afectado la “crisis” de forma significativa, como se puede ver en sus quejas por falta de clientes.
Un servicio de calidad, ejercido por unos profesionales del volante que mayormente se saltan las normas de circulación a la torera, con el consiguiente peligro para el resto de usuarios de las vías de la ciudad (conductores y peatones, por no hablar del poco respeto a los ciclistas, sufrido en mis propias carnes), y tolerado por la Policía Local de la ciudad, que consiente que se salten semáforos y paren en pasos de peatones de forma habitual sin hacer nada para evitarlo.
Un servicio siempre disponible, que en fechas como noche vieja o año nuevo es mejor ni plantearse utilizar, sobretodo si tu idea es llamar desde un móvil, porque pasan bastante de atender las llamadas que están obligados a coger. Total, ¿para qué atenderlas si les sobra negocio en las calles?
Un servicio a disposición del ciudadano, que en las horas más conflictivas, como las noches de los sábados o días en los que de pronto el cielo se encapota, centra su eficiencia en rellenar la caja de Tío Gilito.
En definitiva, un servicio que roza lo vergonzoso, y que lejos de adecuarse a los requisitos de un Servicio Público (que igual habría que recordarles que al fin y al cabo es lo que son), privatizan dicho servicio con la única finalidad de enriquecerse lo máximo posible a costa de palabrería, como el control de flota o certificados de calidad y otras chorradas varias, y amparados por el Ayuntamiento.
Y como muestra un botón: sábado, 3 de la madrugada, tarifa 3, el recorrido de la imagen (no me quedó más remedio porque estaba diluviando) me costó la maravillosa cifra de 5 euros y medio, y encima agradecido.
Y si alguien que conozca la zona se pregunta que por qué no lo cogí en la otra dirección, pues le diré que porque no pasaban taxis, y en esta tuve suerte de que vinieron de pronto 4 juntos.Saludos.
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10 Respuestas to “Los taxis de Zaragoza”
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Bonus!! http://www.elperiodicodearagon.com/noticias/noticia.asp?pkid=553711 Si es que son más majos que las pesetas.
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maria dijo el 26 de marzo de 2010 a las 13:10
Al parecer como mucha gente, hablas sin saber:
En primer lugar las licencias se compran normalmente entre taxistas, porque la oferta de nuevas licencias otorgadas por el ayuntamiento (bajo sospecha de favoritismos y enchufes) es muy limitada y se reduce a 10 en los últimos 5 años y puede que me quede corta.
Así que la licencia se paga a precio de mercado, es decir te cuesta como un buen piso.En segundo lugar las tarifas las pone el Ayuntamiento anualmente bajo una estricta revisión de los taxímetros. Los turnos de trabajo establecidos hay que respetarlos obligatoriamente por lo que no puedes salir los fines de semana que quieras o necesites sino los que te permitan.
En tercer lugar aunque creas que es cuento, te digo que para obtener un sueldo medio (unos 1100 euros mensuales limpios pagando licencia y resto de pagos) la media es de unas 10-12 horas de trabajo diario, cosa que no todo el mundo está dispuesto a aguantar.
Por último es verdad que muchos taxistas se saltan a veces las normas de circulación, pero creo que precisamente los ciclistas no son los más idóneos para dar lecciones sobre este tema…
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Hola, del punto uno no te voy a discutir nada, porque todos sabemos cómo van estas cosas.
Respecto a lo segundo, seamos sinceros: las tarifas las pone el ayuntamiento sometido a la presión del colectivo, que me parece muy bien, ojo, que luchen por algo y lo consigan, pero no a costa de los usuarios de un servicio público. Tal vez en lugar de subir las tarifas habría que plantearse una mejor gestión de la flota de taxis, que en momentos puntuales y teniendo en cuenta la tecnología actual es un poco deficiente, o un cambio de normativa del servicio (¿por qué nadie coge un taxi en una parada?).
El tercer punto es algo crítico, porque eso es aproximadamente el sueldo medio de un universitario titulado, que ha estado esforzándose por tener unos conocimientos con los que contribuir a la sociedad, y que a cambio recibe un sueldo generalmente inferior al que citas, y con suerte igual le reconocen la profesión. Porque un taxista es taxista, pero yo, informático, oficialmente no soy nada, así que no vamos a tocar ese tema, todos trabajamos para ganar un sueldo.
Y por último, es verdad que muchos ciclistas se saltan a la torera, todo, ya no las normas de circulación, sino el sentido común y el respeto al resto de usuarios de la vía (sobretodo peatones). Pero personalmente, como ciclista que ha circulado por la calzada viendo cómo otros ciclistas me adelantaban por la acera, que me he parado en semáforos en rojo viendo cómo otros ciclistas se los saltaban, y muchas otras cosas, te puedo decir que en la mayoría de los casos el comportamiento de los taxistas hacia mí, en particular, ha dejado mucho que desear, aunque también confieso que mucho peor se comportan los motoristas, como ya he dicho alguna vez en mi blog.
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Maria dijo el 26 de marzo de 2010 a las 23:30
Vaya parece que ya no son tan usureros, quizás es que hay mala gestión…
Lo único que quiero decir es que en los tiempos que corren todo el mundo intenta sacarse las castañas del fuego como puede y como le dejan y por supuesto hay aprovechados en todas las profesiones, pero como en todo, quien acaba pagando las subidas de precios? Tendrán que ser los usuarios porque desde luego que el Ayuntamiento no.
Por cierto, no hace falta que me cuentes la situación laboral de los universitarios titulados, yo también soy ingeniera superior en informática.
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Quizás no, la hay. Una gestión ineficaz, cuyo efecto principal es que los taxis no están donde hacen falta cuando hacen falta, y por tanto pierden las carreras, pero no pasa nada, porque lo solventan a costa de subir el precio de la tarifa.
Si hago menos carreras por la causa X pero las que hago son más caras al final el resultado es el mismo.
Y usureros, de usura (ganancia, fruto, utilidad o aumento que se saca de algo, especialmente cuando es excesivo), pues sí. A mi no me parece normal ganar 5.50 euros por recorrer algo más de un kilómetro en menos de 5 minutos, aunque igual estoy equivocado. Pero seguramente la mayoría de la gente cuando está sin hacer nada no cobra (bueno, está el tema del paro pero lo dejaremos para otra entrada). Un taxista cobra a 20,04 € la hora de no hacer nada (da gusto ver cómo corre el taxímetro en los semáforos), y sólo dar los buenos días ya vale 2,51 €.
Además que no entiendo la diferencia de precios que hay en el mismo recorrido en la misma tarifa, porque de Pza. España a mi casa siempre han sido unos 6 euros, y llevo ya dos viajes que no llega a los 5 €.
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Maria dijo el 27 de marzo de 2010 a las 19:37
Se suele tener la sensación de que el trabajo de los demás vale menos que el que uno desarrolla. El de taxista también tiene sus pegas (no pocas) y no creo que pasen el día “sin hacer nada”, me parece fatal criticar y despreciar el trabajo de otra gente y más cuando, como ya comenté, los precios están establecidos por un organismo oficial y únicamente se revisan anualmente.
Si te cobrán de mas quizás es que has topado con algún geta, pero no generalices, porque muchos intentan dar un buen servicio, aunque no lo creas.
Si te parece tan abusivo siempre puedes recurrir al servicio buo, que es gratuito… aunque menos cómodo.
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Víctor dijo el 14 de mayo de 2010 a las 17:47
Domingo 9 de mayo, 5.00 de la mañana, salgo de mi casa, bajo a la calle, los taxis pasan ocupados hacia arriba y libres hacia abajo, cruzo, viene uno libre por el carril central (hay 3) a toda velocidad, levanto la mano, pasa de largo. Es evidente que va a toda prisa al centro para hacer más carreras. No tarda en aparecer otro taxi también a toda velocidad, por suerte este sí que para. Supongo que no me vio. Claro, a esas horas, con poca luz, y si vas a toda pastilla (el 50 quedaba seguramente a la izquierda de la aguja de su velocímetro) no ves nada. Otra para la lista.
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kike dijo el 15 de julio de 2010 a las 21:35
La gente que se queja de que una carrera es cara, peca de ignorante y no merece que se le preste atención. Para que un taxi pueda ser cogido normalmente ha estado otro tanto de su tiempo libre por lo que normalmente gana bruto la mitad de vuestros cálculos. Si encima quitas gastos, el sueldo queda normalito. Otra cosa es el cainismo y envidia propio de este país en la que se prefiere quedarse tuerto si el vecino pierde la vista de los dos ojos.
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La gente que nos quejamos de que una carrera es cara nos ceñimos a la realidad: pagar lo que se paga por recorrer unos metros en un taxi es una salvajada. Es labor del taxista optimizar su negocio para obtener el mayor beneficio, así que si se pasa la mitad de su tiempo de vacío tiene un problema.
De todas formas tanto para unos como para otros esto tiene una solución fácil: usar las paradas de taxi. Así los clientes no nos pegaríamos por coger uno, ni esperaríamos a veces eternidades, ni los taxistas perderían el tiempo dando vueltas cuando resulta que justo a lo mejor a los 10 segundos de pasar por un sitio ha salido alguien que quería coger el taxi.
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