Zaragoza | Víctor Corbacho

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Recibe notificaciones de los cortes de agua programados de Zaragoza en tu e-mail

Tiempo estimado de lectura 1,48minutos
Escrito por Víctor el 28 de Abril de 2009 – 9:02 pm -

Bueno, en mi afán por probarlo todo y no quedarme con nada, he seguido trasteando con Python, esta vez con Beautiful Soup, una librería que permite el acceso a archivos XML mediante sus etiquetas.

El script en cuestión se ejecuta automáticamente con las tareas cron del servidor donde esta hospedada mi página web y este blog, y su función básicamente es leer el rss del Ayuntamiento donde se publican los cortes de agua, desguazarlo por decirlo de alguna manera, y guardar la información útil en una base de datos. Después con cada nueva incidencia de corte de agua se consultan los usuarios que hay en la base de datos y que quieren que se les notifique cuando hay un corte de agua en esa calle y se envía un correo electrónico.

Todo esto de momento está en Beta, y muy verde, por lo que es más que probable que las notificaciones no se realicen correctamente, pero espero que poco a poco vaya mejorando. Tal vez la principal mejora que necesita es una forma más fiable de configurar el nombre de la vía sobre la que se quiere estar informado, pero no he sido capaz de encontrar ninguna lista oficial con los nombres de las calles de Zaragoza, aunque sí que he encontrado una que creo que sirve y que no tardaré en utilizar con este propósito.

A la página para el registro y demás se puede acceder mediante la página http://victorcorbacho.com/cortesdeagua/ Ahí también se puede encontrar más información sobre la misma.

Tal vez te preguntes por qué he elegido hacer esto, pues bueno, la verdad es que quería probar la librería que he mencionado al principio y trastear un poquito más con Python, bases de datos y demás, y como el Ayuntamiento no tiene ningún tipo de aviso cuando se produce un corte de agua planificado y a todos nos ha pasado alguna vez el llevarnos una ingrata sorpresa siendo que estaba avisado por no enterarnos, me pareció una idea interesante. Y además, al igual que con la aplicación que hice para saber el tiempo que falta para que llegue el autobús, creo que es más interesante programar cosas así para aprender, a las que además se les puede dar una utilidad, que no aplicaciones totalmente inservibles (como el dichoso “hola mundo” o el buscaminas).

Ya sabéis que escucharé encantado vuestras quejas, críticas (si son constructivas mejor), consejos y cualquier opinión que me queráis decir. Un saludo y a ver si a alguien le resulta útil.

Etiquetas: beautifulsoup, python, zaragoza
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La Avenida de Navarra

Tiempo estimado de lectura 4,04minutos
Escrito por Víctor el 23 de Marzo de 2009 – 2:25 pm -

Hace ya casi 50 años, si no me falla la memoria, que el Ayuntamiento de Zaragoza decidió transformar la salida de la carretera de Logroño de la ciudad, N-232, en una calle, dándole el nombre de Avenida de Navarra.

Comienza en la Avenida de Madrid y su final está difuso a la altura del antaño famoso nudo de Sicione. A lo largo de la misma hay viviendas y otros equipamientos. Comienza como una avenida más, con bloques de viviendas a izquierda y derecha. Los vecinos de la zona aún recordarán el olor a los turrones Doravent que se fabricaban aquí, o la fábrica de galletas que había un poco más adelante. Conforme avanza su paso, dibujando una curva hacia la derecha en la distancia, los bloques de viviendas desaparecen.

A la derecha el antiguo Mercado de Pescados, ahora convertido en Centro Cívico y cerrado por reformas. Un poco más adelante, en ese mismo lado, el solar que hasta hace unos años ocupó el cuartel del regimiento de Ferrocarriles, y que hoy contempla desolado, y a veces ocupado provisionalmente como parking, cómo las promesas incumplidas de una Expo y varios ayuntamientos no acaban de llegar.

Justo enfrente del solar callan cerradas las cocheras de los autobuses Cinco Villas, ahora trasladados a la Estación Intermodal, mamotreto blanco que se ve desde la avenida (hasta que lo tapen con más bloques edificados sin ton ni son) y al que se accede por el nuevo trazado de la Calle Rioja, que antes ocupaban los almacenes de Transportes Ochoa. Minúscula, delante del gigante blanco, la estación de Caminreal ve cómo ha cambiado todo a su alrededor. Desde ahí nuevos espacios se abren hasta el final de la avenida, donde un nuevo bloque de cemento rompe el horizonte. En la otra acera aparecen las viviendas salpicando el desnivel que lleva al Parque del Castillo Palomar y a la Bombarda.

Parece que fue ayer cuando aún estaban los gitanillos por esas parcelas, en las que los antiguos trabajadores de Renfe guardaban sus cosas, algunos incluso vivían en la vieja estación, y los perros corrían por la hierba que ahora crecía en los antiguos terrenos de Tudor. Y es que igual ya nadie se acuerde, pero toda la plaza que hoy hay delante de la Estación Zaragoza Delicias, sus aceras, sus nuevas calles, todo eso está edificado en los terrenos de la antigua fábrica, cuyos anuncios aparecían en la trasera de las guías telefónicas, y cuyos muros aún podían verse hasta que empezaron las obras de la nueva estación.

Y aquí sigue la avenida, estancada en el tiempo, con sus aceras alquitranadas, a veces rota su monotonía por algún repertorio de baldosas. Parece que quisieran probar a ponerlas pero ninguna convenciese, claras, oscuras, resbaladizas… Total para que vuelva a aparecer el asfalto, que al menos no resbala.

Tierra de enfrentamiento entre distritos, cuando interesa de Delicias, cuando no, de la Almozara, cuyos vecinos saben bien que son de las Delicias por más que se diga, pero luego a la hora de la verdad ni unos ni otros luchan por esta calle.

Recorrida por los autobuses 25, 26 y 27, y un trozo por el 42, vio primero cómo el 26 desaparecía para siempre de la numeración de TUZSA. Pero a cambio le hicieron un favor: pusieron un 51 que la unía al centro cada 10 minutos. Sus moradores no tendrían que trasladarse nunca más hasta la Avenida de Madrid para poder coger el autobús, pues esperar el 25 era de locos. El 27 también se esfumó. Al final, el 25 dejó de llegar por aquí, pero le cambiaron los números y apareció un 52 que seguía siendo tan impuntual como su antecesor. Hay cosas que nunca cambian. Y al final llegó una broma macabra más de tantas que se la han gastado: se quitó la línea 51, y ya sólo el viejo 25, camuflado bajo su nuevo nombre de 52, sigue fiel a sus carriles.

Carriles abundantes, tres en cada dirección, de los que por desgracia mayormente sólo se pueden usar dos, pues al olvido del transporte público, de las aceras, de los jardines… se unió el de las plazas de aparcamiento, y la triple fila invade su calzada. Resulta difícil imaginar cómo sería la circulación si no hubiese tanto problema de aparcamiento.

Y aquí sigue, conduciendo a los vehículos que se van hacia Logroño, y a los que vienen hacia el centro. Miles de personas cada día que la recorren a pie, en coche o en bus. Pero cada noche, cuando el tránsito de la ciudad aminora, se queda a solas con aquellos que le hacen compañía, sus vecinos, los mismos que padecen la falta de árboles, de zonas verdes, de aceras en condiciones, sin parches de asfalta, los que sufren el ruido día tras día y noche tras noche de los coches que van y vienen, de los que no pueden salir de su aparcamiento porque, tras dos horas de dar vueltas, otro vecino se ha cansado de buscar un hueco donde dejar su vehículo y les ha aparcado en doble fila.

Y sigue olvidada de las juntas vecinales de Delicias y Almozara, que sólo la nombran cuando les conviene. El resto del tiempo la olvidan. Tal vez llegue un día en que el Ayuntamiento que decidió crearla piense que ya es hora de volver a darle un lavado de cara y adecentarla para equipararla al resto de las calles de la ciudad, de dejarle lucir su grandeza de avenida y permitirle guardar sus coches en condiciones, de darle color y un toque de naturaleza, que los árboles nunca están de más, y deje que sus vecinos puedan utilizar un autobús decente para moverse por la ciudad sin que pase de largo por la calle de atrás (línea 51).

Etiquetas: avenida de navarra, zaragoza
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En bici por Zaragoza

Tiempo estimado de lectura 3,33minutos
Escrito por Víctor el 6 de Enero de 2009 – 8:21 pm -

Bueno, pues ya llevo con bicicleta desde junio nada menos. Voy a contar un poco mi experiencia por si a alguien que esté indeciso en esto de andar en bicicleta por Zaragoza le pudiera servir.

El tema más importante, ¿aceras o calzada? Pues bien, sin duda alguna, os diré que calzada, pero matizando. No vale la pena ir por la calzada en calles muy saturadas, en vías con gran tráfico (plaza Europa por ejemplo o rotonda de la av. de Madrid), o cuando hay atasco. En esos casos, sin duda, por la acera. Ahora bien, si hay muchos peatones o la acera es estrecha, lo mejor es llevar la bici andando. Si la acera es ancha y no se va a molestar, yendo despacio, nadie dice nada. Desde que tengo la bicicleta he ido alguna que otra vez por la acera, y al volver cada día de la universidad vuelvo por Franco y López, más que nada porque es el camino más directo y no tengo alternativas que no sean dirección prohibida, y aún no me ha dicho nada ningún peatón. Eso sí, a veces, cuando me adelantan otras personas en bicicleta por la misma acera, pienso que tal vez soy demasiado cauteloso, pero prefiero que siga así la cosa a tener algún disgusto. Y es que aunque no me hayan dicho nada, algún susto sí que me he llevado, pero vamos, sustos que si hubiese ido andando me los hubiese llevado igual (siempre con peatones).

En cuanto a la calzada, pues sinceramente, no hay que tenerle ningún miedo. Cuanto más por el medio del carril circules, mejor. En calles estrechas, si la anchura lo permite y viene algún coche detrás, siempre que se den las condiciones, pues uno se aparta un poco y que pase el coche. Si la calle es estrecha y el hecho de que te adelanten puede suponer que te tragues un retrovisor de un coche aparcado, no hay que jugársela, se va por el medio y ningún conductor te va a decir nada. Respecto al tráfico, en general, se respeta mucho al ciclista. Yo me llevé una gran decepción, por suerte, cuando los primeros días, que me imaginaba circular por la calzada como una auténtica jungla, descubrí que me respetaban más incluso que yendo con coche. Siempre hay alguno que es una excepción, pero los menos.

Luego está el tema de los autobuses urbanos, que por lo que he leído por ahí son los grandes enemigos. Pues bien, desde mi experiencia os puedo decir que nadie respeta más al adelantar a una bicicleta que un autobús urbano. Resulta que la bestia más grande es la más mansa.

¿Y los más peligrosos? Pues aunque parezca extraño… los taxistas. Son un auténtico peligro, nunca respetan el metro y medio, ni el medio metro, y a veces ni el palmo… Se te ponen el paralelo cuando van a frenar, se cruzan delante de ti… Vamos, lo mismo que hacen con el resto de vehículos, lo hacen también con las bicicletas. Si algún taxista lee esto, por favor, poned un poquito más de cuidado, que también somos personas.

También está el tema de los carriles bici: son totalmente inútiles. Estrechos, llenos de peatones, mal cuidados… Si puedes evitarlos, sinceramente, mejor.

En cuanto al aparcamiento, es sabido que el robo de bicicletas está a la orden del día. Los aparcabicis son más bien escasos, aunque ahora que el sistema Bizi está proliferando por toda la ciudad, parece que el ayuntamiento se ha puesto las pilas poniendo aparcabicis por más sitios. El hecho de aparcar ahí no te garantiza que no te la roben, pero al menos tienes un soporte más fiable donde atar la bicicleta.

En general estoy muy contento de haberme comprado la bicicleta. Llego en un momento a sitios donde en general cuesta algo de tiempo ir, bien sea andando o bien en bus, y sin la incomodidad de ir con un coche a un lugar relativamente cercano (y es que el tema del aparcamiento en Zaragoza no está nada bien, puedes llegar pronto con el coche y luego perder media hora buscando un sitio). Con un poquito de atención, no he tenido ningún problema al circular en bicicleta, ni por la acera ni por la calzada. Y sustos, en la calzada, pues más de uno, pero si vas un poco atento al tráfico que te rodea, más o menos puedes predecir las reacciones de los demás conductores.

También he observado que si respetas las normas, el resto de conductores te toman más en serio. Para siempre en los semáforos en rojo, cede el paso a los peatones en los pasos de cebra, etc. y verás como todo va de maravilla. Al fin y al cabo, para ser respetado, también hay que respetar.

Así que si estás leyendo esto y todavía andas indeciso sobre comprarte una bicicleta, o tienes una pero no te atreves a moverte con ella todo lo que te gustaría, no lo dudes y adelante.

Un saludo.

Etiquetas: bicicleta, zaragoza
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Un 10 para el ayuntamiento de Zaragoza por su servicio de quejas y sugerencias online

Tiempo estimado de lectura 1,41minutos
Escrito por Víctor el 4 de Diciembre de 2008 – 8:39 pm -

No sé si lo sabréis, pero el ayuntamiento de Zaragoza tiene a disposición de los ciudadanos una sección de quejas en su página web, mediante la cual se puede enviar quejas o sugerencias, por ejemplo sobre baldosas rotas, semáforos que no funcionen, farolas fundidas…

Una de las cosas interesantes de este servicio, además de la comodidad de que sea online, es que ellos se encargan de tramitar el aviso al departamento pertinente, así que tú sólo te tienes que preocupar de poner la queja y explicarlo lo mejor posible, pudiendo adjuntar incluso ficheros, como fotos, planos, etc.

El pasado día 31 de octubre me decidí a probarlo, pues había escuchado buenas referencias del Servicio, y hacía tiempo que venía observando un problema: en la calle Franco y López, a la altura del cruce con María Auxiliadora, faltaban tres tapas de registro en la calzada, de estas pequeñas de llaves de paso de agua. La cosa es que los agujeros que había por la falta de estas tapas eran un tanto peligrosos a la hora de circular en bicicleta o moto por ahí, puesto que meter una rueda en uno de ellos podía traer consecuencias no muy gratas…

Dicho y hecho, el día 31 de octubre relleno mi queja y la envío. Además, si te registras, puedes seguir el estado de la misma. Una semana después, el día 7 de noviembre, recibí un correo electrónico del Servicio de Explotación de Infraestructuras en el que se me indicaba que se había hecho una visita para inspeccionar la situación y se había trasladado el aviso a la brigada correspondiente. Y tras este correo, muy de agradecer, sólo faltaba ver si realmente hacían caso (espero que no ofenda a nadie mi excepticismo). Y el día 2 de diciembre, a las 10 de la mañana, unos operarios del ayuntamiento habían cortado un carril y estaban manos a la obra, y es que no sólo pusieron las tapas, además picaron los aros en los que se colocan y los recolocaron a nivel y bien puestos. A medio día ya estaba terminado el trabajo.

Por todo esto animo a todo el mundo a usar este servicio para facilitar la labor del ayuntamiento, y felicito a las personas que lo hacen posible y que han desarrollado esta idea, y en mi caso, a los que han tapado los registros.

Un saludo.

Etiquetas: ayuntamiento de zaragoza, zaragoza
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