Si no fuese porque hoy no es el día de los Santos Inocentes, y dudo que Heraldo se haya sumado a modas extranjeras, sería para tomarse el siguiente titular como una inocentada:

El Observatorio de la Bici pide que los ciclistas puedan interpretar los semáforos en rojo como un ceda el paso

Así es, el titular es algo entre gracioso y preocupante, pero aún lo es más el contenido de la noticia, donde se pueden leer cosas como que si un semáforo está en rojo, el ciclista pueda contemplarlo como un ceda el paso y saltarlo en caso de que no haya peatones.

Pero lo mejor es el pretexto que dan para justificar semejante aberración a la conducta cívica ciudadana: está pensada para aumentar la seguridad del ciclista y la eficiencia ya que «se reduciría un 30% el tiempo de desplazamiento de los que usan la bicicleta. Pues oiga, señor San Pío (que es quien supuestamente ha ideado estas super ideas), si yo en mi coche me voy saltando los semáforos, cuando no haya peatones (¡ja!), puedo llegar aún mucho antes que en bicicleta, y no vea cómo reduciré el tráfico de esta ciudad.

En fin, que no, que esto se nos va de las manos. Vamos a ver, que en Zaragoza sobran semáforos lo sabemos todos, pero que se intente justificar la pasividad de las autoridades de esta ciudad en la aplicación de la legislación estatal sobre las infracciones que cometen los ciclistas, intentando hacer cosas así de ridículas, aparte de una noticia en el Telediario para llamar la atención, se merece un alpargatazo bien dado.

Y creo que digo esto con bastante derecho, porque es mi opinión como conductor, como peatón y como ciclista. Y es que estoy harto de las bicicletas en aceras (yo no voy por la acera con mi bicicleta), de las bicicletas saltándose los semáforos en rojo (yo no me salto los semáforos, lo primero porque aprecio mi vida, y lo segundo porque para algo están, y porque además respeto a los peatones que están cruzando, porque me parece que quienes han ideado esto o no saben que esto ya se hace, o lo saben y quieren legalizarlo en lugar de perseguirlo), de los conductores que se creen con derecho a apropiarse de la calzada (cuando tengo que adelantar a un ciclista incluso me cambio de carril para respetar su espacio), de los ciclistas que se creen con derecho a hacer lo que quieran entre los coches (si yo te respeto la distancia al adelantarte, al menos tú podrías hacer lo mismo, o no me pidas que haga aquello con lo que tú no predicas, otro tanto para las motos), y de peatones que se creen con derecho a ocupar toda la acera porque sí (la acera es para todos, no tengo porque ir detrás de ti si tengo prisa, o si mi paso es más ligero, ni tengo que apartarme en na acera estrecha para que tú pases con tus dos amigotes ocupando todo el ancho de la acera).

Y podría seguir así hasta el infinito, porque lo que está claro es que la gente no tiene educación, y si además no se les encamina su conducta a base de reprimendas amparadas en la ley, al final este servidor va a ir con su tractor por donde le venga en gana (aceras, parques, calzadas) y aquí cada cual que se las apañe.

He dicho.