Artist Concept of the Mars Science Laboratory Rover
La Nasa vuelve a darnos la oportunidad de enviar nuestro nombre al espacio, esta vez a Marte. Si quieres inscribirte sólo tienes que visitar la página http://mars.jpl.nasa.gov/msl/participate/sendyourname/ y rellenar los datos. Cuando termines podrás imprimir, si quieres, tu certificado. Yo ya he mandado el mío, ¿y tú?
Hace ya casi 50 años, si no me falla la memoria, que el Ayuntamiento de Zaragoza decidió transformar la salida de la carretera de Logroño de la ciudad, N-232, en una calle, dándole el nombre de Avenida de Navarra.
Comienza en la Avenida de Madrid y su final está difuso a la altura del antaño famoso nudo de Sicione. A lo largo de la misma hay viviendas y otros equipamientos. Comienza como una avenida más, con bloques de viviendas a izquierda y derecha. Los vecinos de la zona aún recordarán el olor a los turrones Doravent que se fabricaban aquí, o la fábrica de galletas que había un poco más adelante. Conforme avanza su paso, dibujando una curva hacia la derecha en la distancia, los bloques de viviendas desaparecen.
A la derecha el antiguo Mercado de Pescados, ahora convertido en Centro Cívico y cerrado por reformas. Un poco más adelante, en ese mismo lado, el solar que hasta hace unos años ocupó el cuartel del regimiento de Ferrocarriles, y que hoy contempla desolado, y a veces ocupado provisionalmente como parking, cómo las promesas incumplidas de una Expo y varios ayuntamientos no acaban de llegar.
Justo enfrente del solar callan cerradas las cocheras de los autobuses Cinco Villas, ahora trasladados a la Estación Intermodal, mamotreto blanco que se ve desde la avenida (hasta que lo tapen con más bloques edificados sin ton ni son) y al que se accede por el nuevo trazado de la Calle Rioja, que antes ocupaban los almacenes de Transportes Ochoa. Minúscula, delante del gigante blanco, la estación de Caminreal ve cómo ha cambiado todo a su alrededor. Desde ahí nuevos espacios se abren hasta el final de la avenida, donde un nuevo bloque de cemento rompe el horizonte. En la otra acera aparecen las viviendas salpicando el desnivel que lleva al Parque del Castillo Palomar y a la Bombarda.
Parece que fue ayer cuando aún estaban los gitanillos por esas parcelas, en las que los antiguos trabajadores de Renfe guardaban sus cosas, algunos incluso vivían en la vieja estación, y los perros corrían por la hierba que ahora crecía en los antiguos terrenos de Tudor. Y es que igual ya nadie se acuerde, pero toda la plaza que hoy hay delante de la Estación Zaragoza Delicias, sus aceras, sus nuevas calles, todo eso está edificado en los terrenos de la antigua fábrica, cuyos anuncios aparecían en la trasera de las guías telefónicas, y cuyos muros aún podían verse hasta que empezaron las obras de la nueva estación.
Y aquí sigue la avenida, estancada en el tiempo, con sus aceras alquitranadas, a veces rota su monotonía por algún repertorio de baldosas. Parece que quisieran probar a ponerlas pero ninguna convenciese, claras, oscuras, resbaladizas… Total para que vuelva a aparecer el asfalto, que al menos no resbala.
Tierra de enfrentamiento entre distritos, cuando interesa de Delicias, cuando no, de la Almozara, cuyos vecinos saben bien que son de las Delicias por más que se diga, pero luego a la hora de la verdad ni unos ni otros luchan por esta calle.
Recorrida por los autobuses 25, 26 y 27, y un trozo por el 42, vio primero cómo el 26 desaparecía para siempre de la numeración de TUZSA. Pero a cambio le hicieron un favor: pusieron un 51 que la unía al centro cada 10 minutos. Sus moradores no tendrían que trasladarse nunca más hasta la Avenida de Madrid para poder coger el autobús, pues esperar el 25 era de locos. El 27 también se esfumó. Al final, el 25 dejó de llegar por aquí, pero le cambiaron los números y apareció un 52 que seguía siendo tan impuntual como su antecesor. Hay cosas que nunca cambian. Y al final llegó una broma macabra más de tantas que se la han gastado: se quitó la línea 51, y ya sólo el viejo 25, camuflado bajo su nuevo nombre de 52, sigue fiel a sus carriles.
Carriles abundantes, tres en cada dirección, de los que por desgracia mayormente sólo se pueden usar dos, pues al olvido del transporte público, de las aceras, de los jardines… se unió el de las plazas de aparcamiento, y la triple fila invade su calzada. Resulta difícil imaginar cómo sería la circulación si no hubiese tanto problema de aparcamiento.
Y aquí sigue, conduciendo a los vehículos que se van hacia Logroño, y a los que vienen hacia el centro. Miles de personas cada día que la recorren a pie, en coche o en bus. Pero cada noche, cuando el tránsito de la ciudad aminora, se queda a solas con aquellos que le hacen compañía, sus vecinos, los mismos que padecen la falta de árboles, de zonas verdes, de aceras en condiciones, sin parches de asfalta, los que sufren el ruido día tras día y noche tras noche de los coches que van y vienen, de los que no pueden salir de su aparcamiento porque, tras dos horas de dar vueltas, otro vecino se ha cansado de buscar un hueco donde dejar su vehículo y les ha aparcado en doble fila.
Y sigue olvidada de las juntas vecinales de Delicias y Almozara, que sólo la nombran cuando les conviene. El resto del tiempo la olvidan. Tal vez llegue un día en que el Ayuntamiento que decidió crearla piense que ya es hora de volver a darle un lavado de cara y adecentarla para equipararla al resto de las calles de la ciudad, de dejarle lucir su grandeza de avenida y permitirle guardar sus coches en condiciones, de darle color y un toque de naturaleza, que los árboles nunca están de más, y deje que sus vecinos puedan utilizar un autobús decente para moverse por la ciudad sin que pase de largo por la calle de atrás (línea 51).
Al contrario de lo que pueda parecer con el título de esta entrada, no voy a hablar sobre la seguridad de las contraseñas o cómo crear contraseñas seguras para internet y demás. Hoy me he registrado en un portal del Gobierno de Aragón llamado Plataforma de Auto Registro, mediante el cual el usuario puede acceder a los distintos datos que la DGA tenga sobre él.
Pues bien, tras recibir el correo de información de registro he procedido a completarlo, introduciendo mi e-mail y una contraseña, la cosa parecía fácil. Así que he puesto mi contraseña favorita y…
Llegado al punto cinco, leo que además de todo esto entre los caracteres 2 y 6 hay que poner algún símbolo no alfanumérico (del tipo _,@,#…) Al final del párrafo veo un ejemplo de contraseña y… esa he puesto. No sé yo si tanta restricción es efectiva para proteger una contraseña, porque vale que ahora por fuerza bruta la contraseña es fuerte, pero evidentemente nadie va a recordar esta contraseña, lo que provoca que te la apuntes en un papel o en algún sitio, y eso todos sabemos que supone una gran vulnerabilidad…
En fin, por lo menos he pasado un rato entretenido.
Aprovechando que el día 5 de marzo es fiesta en Zaragoza y este año caía en jueves, cogí un puente para ir a visitar a mi amiga Susana a su isla: Gran Canaria. A las 7 de la mañana cogí el AVE que me llevaría hasta Madrid, ciudad perfectamente comunicada entre sus puntos más importantes, y en la que sólo tuve que hacer tres trasbordos de metro para llegar a Barajas (nótese el tono irónico). Se me juntaban muchas primeras cosas en este viaje: la primera vez que me iba solo tan lejos, la primera vez que iba a Barajas, la primera vez que usaba Iberia, y la primera vez que iba a Canarias, pero todo salió perfecto, es más, me aburrí bastante esperando el avión y el tren, pero casi mejor eso que perderlo y tener que reír por no llorar.
Carretera de Gran Canaria
Cuando llegué al aeropuerto Susana ya me estaba esperando, y comenzó mi periplo por tierras canarias. El primer destino fue comer en el Sur, en la parte de Playa del Inglés y Maspalomas, donde el efecto Marbella también se ha dejado notar (una pena). Una vez visitada esa parte, nos dirigimos hacia el centro de la isla, pasando por distintos pueblos, cada uno de los cuales tenía las calles más repinadas que el anterior, jamás hubiese pensado que una isla iba a ser tan escarpada, pero que están llenos de encanto.
He de decir que no he tenido nada de suerte con el tiempo, y si no fuese porque en Canarias siempre hay sol en alguna parte debido a la propia orografía de las islas, las nubes eran más que abundantes. Tras un paseo por el interior llegamos al punto más alto de la isla: el Pico de las
Pico de Las Nieves
Nieves. Allí hay una base militar de telecomunicaciones, y el tiempo era soleado, pero con un viento, un agua y un frío que hacían no querer estar mucho rato fuera del coche.
Desde allí continuamos bajando mientras íbamos viendo más pueblecitos, para llegar finalmente a Las Palmas, donde estaba «la base de operaciones» (también se le puede llamar apartamento sin más, pero queda más interesante así). Llegada la noche tocó cenar y descansar para el día siguiente.
El segundo día, viernes, tocó la parte norte. Cualquiera que vea las fotos que hice puede pensar que eso es cualquier parte húmeda del mundo menos las Islas Canarias. El verdor de la vegetación rezuma por todas partes. La primera parada la hicimos en el Cenobio de Valerón, que son unas cuevas utilizadas por los aborígenes de la isla como granero. Continuamos el viaje y tras recorrer las sinuosas carreteras de esa parte llegamos a Teror, localidad que alberga la Basílica de Nuestra Señora del Pino,
Basílica de Nuestra Señora del Pino
patrona de la isla y centro de peregrinaje. Tras el pastelito de media mañana (hay que cuidarse), fuimos hacia Sardina (zona de costa), donde tomamos la pertinente comida y probé las papas arrugás con mojo picón. Después ya volvimos hacia Las Palmas, y por la noche antes de cenar fuimos a ver la película Gran Torino. Vaya pedazo de cines… La
Cenobio de Valerón
sala no era muy grande, pero las butacas vip vibran, y las butacas normales son como las vip de los cines de aquí de Zaragoza.
El tercer día sólo quedaba por ver la zona centro, pero como estaba lloviendo por allí fuimos a la parte más septentrional de la isla: Mogán. Allí vi el puerto, cuya agua transparente permitía ver los peces que había, igual que en el Mediterráneo… Con la diferencia de que en Mogán estaban vivos y no flotando. Comimos y volvimos de nuevo a Las Palmas, ya que por la
Peces en el puerto de Mogán
noche tocaba volver al sur para vivir la noche de Gran Canaria. Así que por la noche de nuevo allí estábamos.
El concepto de marcha es evidente que se mantiene invariable en todas partes, pero los lugares en que ésta se realiza cambian mucho de un sitio a otro. Allí, los bares están en un centro comercial al aire libre (las tiendas ya estaban cerradas). Supongo que esto es debido a que siempre hace buen tiempo. La temperatura por la noche era de 18ºC, creo que eso lo dice todo. Me resultó curioso que en los baños de los bares normales hubiese que pagar por entrar, supongo que su estado de limpieza será envidiable y no como aquí. Después fuimos a una discoteca, de estas en las que los hombres pagamos 10 euros y las mujeres no pagan nada, viva la igualdad. Allí el baño ya era gratis, pero también era curioso, porque en la entrada tienen toallitas para limpiarte cuando sales. Y ya de vuelta a Las Palmas, que eran las 4 y a las 12 tenía que estar en el aeropuerto.
Turista en Canarias
La verdad es que vale la pena ir allí, me lo he pasado en grande, y más con una guía tan excepcional. Además la gente, por lo menos en Gran Canaria (supongo que en el resto de las islas también), son de lo más amable que he visto en mucho tiempo. Siempre sonriendo y siempre con buenas formas. Así que ya sabéis, si tenéis la oportunidad de ir a Canarias no os lo penséis.
Un saludo.
Como algunos sabéis, recientemente ha caído en mis manos una Nokia N800 (a ver si me viene la inspiración y hablo un poco más de este aparatejo, porque se merece una entrada en condiciones). Lo primero que hice cuando la tuve en mis manos fue buscar el bluetooth y enchufarle el módulo GPS externo que tengo, y al momento ya podía acceder a la información de los satélites, una maravilla.
En lo referente a los programas propios de GPS, el mejor que hay (o por lo menos el que más auge tiene) para esta plataforma es el Maemo Mapper. Es un programa libre, gratuito y que obtiene los mapas y planos de distintos proveedores, entre ellos Google Maps, pero esta no es la función que nos interesa hoy, así que nos vamos a centrar en la posibilidad que ofrece en lo referente a Tracking.
Si activamos la función de Tracking en el menú de Maemo Mapper, el programa comenzará a grabar los datos proporcionados por el GPS sobre posición, altitud y velocidad. Una vez que hayamos terminado nuestro trayecto, podemos proceder a guardar la ruta seguida en un archivo GPX. Con esto ya tenemos los ingredientes de nuestra receta.
Una vez que tengamos el archivo GPX en nuestro ordenador, nos descargaremos el programa GPSbabel, que nos permite pasar los archivos con formato GPX a otros formatos. En este caso, como nuestro objetivo es plasmar nuestra ruta en Google Earth, deberemos transformarlo a un archivo de formato KML. Si la instalación del programa ha sido exitosa, ahora deberemos entrar en una consola y navegar hasta el directorio donde está nuestro archivo GPX, que en nuestro caso se llama prueba.gpx y escribiremos la siguiente instrucción en la línea de comandos:
$ gpsbabel -t -i gpx -f prueba.gpx -o kml,units=m -F prueba.kml
Y ahora voy a explicar detenidamente este comando:
Y si todo ha ido bien tendremos nuestro archivo kml, el cuál podremos abrir directamente con Google Earth, y en el que veremos nuestra ruta sobre la vista aérea y podremos acceder a los distintos puntos que la forman, conociendo la velocidad, posición y altitud de cada uno de ellos.
Los días 25 y 26 de febrero se celebrarán las IV Jornadas de Comercio Electrónico. Como en anteriores ediciones, tendrán lugar en el edificio Ada Byron del CPS (Universidad de Zaragoza) y estarán patrocinadas por la Cátedra Telefónica de la Universidad de Zaragoza y el Departamento de Ciencia y Tecnología del Gobierno de Aragón.
A diferencia de otros años, esta vez serán por la tarde únicamente. El programa y los horarios previstos están disponibles en la página de las jornadas.
Personalmente, de las charlas que hay, destacaría Integración del software libre en la empresa, el día 25 a las 19:00 horas, y Factura Electrónica, el 26 a las 16:45. De todas formas si se tiene oportunidad recomiendo ir a todas las que sea posible (la inauguración y la clausura puede que sean perdonables :P). Además, como viene siendo habitual, se otorgará un crédito de libre elección a los estudiantes de la Universidad de Zaragoza.
El día límite para apuntarse es el 23 de febrero, y la inscripción es gratuita.
Un saludo.
#publi
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