Voy a intentar explicar un poco de qué va esto del impuesto de sucesiones, cómo hay que presentarlo en la comunidad autónoma de Aragón, y cómo tratarlo en el caso concreto de que tus padres te hayan dado dinero para comprarte un piso (o lo que sea).

El impuesto de donaciones grava cualquier tipo de donación hecha entre dos personas vivas, y debe pagarlo aquella que recibe la donación, y que se conoce como donatario. Este impuesto es recaudado por las comunidades autónomas, y varía en cada una de ellas en función de la cantidad, el concepto o finalidad de la donación y las personas que intervienen.

El caso que voy a explicar es el de unos padres que le dan a su hijo cierta cantidad de dinero para ayudarle en la compra de un piso, un coche o cualquier otro fin. En Aragón las donaciones a los hijos o cónyuges están exentas del pago de impuestos en su totalidad, siempre que se cumplan, básicamente, las siguientes condiciones:

• Que sea por un importe inferior a 300000 euros.
• Que se realice dentro del mes siguiente a la fecha en que se realiza la donación.
• Que se formalice en escritura pública.

A continuación voy a detallar los pasos, uno a uno, de este proceso. Read more →

Pues sí, por fin, después de 10 años y 14 días de carnet de conducir, por fin me han parado para soplar, no creas que no tenía ya ganas. Una lástima que haya sido por la campaña de la DGT, en la que por parar a no sé cuántos miles de conductores tienen que hacer los controles sin ton ni son, como el que me han parado, en una avenida de Zaragoza, un jueves a las 18:30 de la tarde, pero bueno, estoy seguro de que aún así fijo que ha caído alguno. Y esa es la noticia.  Ah, se me olvidaba, he dado 0.0. ¿Y a ti cuántas veces te han parado en un control de alcoholemia? ¿Cómo ha sido tu experiencia? ¿Qué opinas sobre el tema?

Un saludo.

Hay personas que son muy perras, por ejemplo, alguno de mis vecinos. Es costumbre en esta nuestra comunidad, cuando el señor cartero te echa una carta que no es para ti, y no sabes de quién es, dejarla encima de los buzones para que si alguien la ve y es suya, o sabe de quién es, la coja. Si pasados unos días (o semanas) nadie la coge, la carta por arte de magia desaparece, no sé muy bien si se va al buzón de devoluciones, si va a la caja donde se tiran los folletos de propaganda o si el propio cartero la adopta y la lleva de vuelta a correos para su devolución.

Pero yo, que debo ser raro, cuando me pasa algo así miro a quién va dirigida, compruebo el piso, busco el buzón y miro si el nombre que hay es igual (o parecido), y si lo es, la meto dentro, y si no, la echo directamente al buzón de devoluciones. Y digo que debo ser raro porque ya van dos veces que me he encontrado cartas en las que el nombre y el piso figuran claramente en el buzón al que van dirigidas, no sé, ¿tanto cuesta?

¿Qué hacéis vosotros con las cartas que os llegan con destinatario erróneo o desconocido?

Yo no sé qué pasa con los tubos de pasta de dientes, pero ya hace tiempo que vengo observando que al poco de empezar un tubo, cuando lo aprietas, echa aire, es decir, hay espacio vacío en su interior, y no sé hasta qué punto esto influye en la cantidad o en el peso del producto, pero tengo dudas sobre que realmente compremos lo que se supone que nos están vendiendo.

¿A vosotros os ha pasado? Yo de momento ya he comprobado esto con Colgate y Deliplus. Estad atentos, y ya veréis como al poco de empezarlo, cuando os queden unos 3/4 de tubo aún, de pronto sale el «vacío» ese que llevan dentro y el tubo se te reduce a la mitad.

Esperemos que no sea una conspiración judeo masónica de Colgate, Signal, Profident y compañía… Un saludo.

Parece que nadie se pone de acuerdo sobre si el diésel mejorado es mejor o peor que el normal, si su sobreprecio es rentable, si realmente hay algún tipo de diferencia o es otra mentira de las petroleras… Durante las últimas semanas he leído muchas entradas de varios foros, pero al final nadie disipa las dudas. Es como la gasolina de hipermercado o de marca conocida, siempre hay gente que te dice que bien, tanto una como otra, o que ha tenido problemas con ambas.

Como por más que miraba no sacaba ninguna conclusión, me aventuré a hacer mis propias pruebas. Antes que nada, decir que en otras ocasiones ya había probado el diésel Repsol e10, y alguna diferencia sí que percibía, pero tampoco era nada extremadamente remarcable. La cosa es que un día, por consejo de una amiga, reposté en una gasolinera Cepsa, y por descuido paré en un surtidor que sólo vendía su diésel mejorado, que en Cepsa denominan Óptima, pero por no volver a mover el coche llené el depósito con ese combustible.

Visto el componente, vamos a por el elemento sobre el que hice el test: mi coche. Un Renault Megane III de 2010, 1.5 dci de 105 CV. La verdad es que al principio no noté nada especial, hasta que con los kilómetros empecé a percibir que cada vez se oía más el típico sonido de rodadura y menos el del motor. Pero mi sorpresa llegó al mirar el consumo medio: con aquel depósito hice el trayecto de Granada a Zaragoza, a una velocidad de 110km/h, que normalmente me da un consumo, según el ordenador de abordo, de 4.8 litros a los 100, pues bien, esa cifra bajó hasta los 4.3: ¡medio litro! Y mi conducción fue la de siempre, el viaje fue de día, hacía calor y el climatizador no dejó de echar aire frío en todo el camino. Y es más, ese consumo venía ya de hacer dos veces el trayecto Granada – Motril, que si alguno lo conoce, sabrá que se caracteriza por tener en su trazado grandes pendientes, donde el consumo puntual se dispara hasta límites insospechados.

También tengo que decir que he notado una mejora en el rendimiento. Este coche tiene una mala respuesta a bajas revoluciones, quedándose un poco muerto en la zona de 1600 a 1800 rpm, momento en que ya salta el turbo y recupera el brío. Pues bien, con este combustible mejora bastante esa respuesta en ese régimen, e incluso en las salidas desde parado e incorporaciones de autovías el coche va bastante más alegre.

A la vuelta volví a llenar un depósito donde repostaba habitualmente, en Carrefour, con gasóil normal (y no, no me ha dado nunca ningún problema ni he notado diferencia con el resto de marcas, es más, hay un cartel que pone que el suministrador es Repsol). Y poco a poco el coche recobró su comportamiento habitual y el ronroneo del motor empezó a ser cada vez más audible.

Pasaron los días y volví a Granada. Me quedaba ya poco gasoil y siempre tengo por costumbre rellenar el depósito para no tener que parar por el camino a llenarlo, así que busqué una gasolinera de Cepsa y repetí la operación, y el resultado fue sorprendente de nuevo: de normal en ese trayecto el consumo era de 4.8 litros cada 100km, y al final del viaje el consumo medio que me marcaba el coche era de 4.1 litros a los 100, nada menos que 0,7 litros menos cada 100 kilómetros. Visto esto, puedo afirmar que el sobrecoste que hay que pagar por utilizar este combustible, al menos en mi caso, sí que merece la pena.

Un saludo.

Desde que Serrat y Sabina hicieron la primera gira me estoy arrepintiendo de no haber ido a alguno de los dos conciertos que hicieron en Zaragoza (estuve a punto de comprar la entrada pero me arrepentí en el último momento). Unos años después, han vuelto con otra gira juntos (Dos Pájaros Contraatacan), y de nuevo cuando fui a comprar la entrada totalmente convencido, su precio para el concierto de Zaragoza me echó para atrás… Pero ya vale de dejar pasar las oportunidades, a veces hay que darse un capricho: nos vemos el sábado en Granada, pajarracos.